tag:blogger.com,1999:blog-84450392764652467742024-02-19T01:12:12.504-08:00Opala do LuckRestaurando o Opala e os sonhos!Opala do Luckhttp://www.blogger.com/profile/08682540240371884838noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-8445039276465246774.post-18726189106924267892018-03-19T13:19:00.000-07:002018-03-19T15:54:18.193-07:00Restaurando o Opala e resolvendo a velha questão da longarina<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwsn8Fms-rftfJj3aPX30i07CY7QXw-m7Wz1DRm5wqnDkcVaaGrQUAJKy7DpLhXtQaTgy3EF9EdSa8l34xcHsw04RzTGjiPOgnXGDOrfkcUUUatz-aG9N8N85mA0eWruSmg2f7esxs9E/s1600/longarina-opala-851-custom-valqueire-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwsn8Fms-rftfJj3aPX30i07CY7QXw-m7Wz1DRm5wqnDkcVaaGrQUAJKy7DpLhXtQaTgy3EF9EdSa8l34xcHsw04RzTGjiPOgnXGDOrfkcUUUatz-aG9N8N85mA0eWruSmg2f7esxs9E/s400/longarina-opala-851-custom-valqueire-1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Ao adotar um <b>Opala</b> para chamar de seu você tem duas opções. Ou escolhe um modelo que já esteja com tudo feito, em dia, prontinho, nada a fazer, pelo qual deverá desembolsar uma grana considerável ou faz como a grande maioria dos que amam esse clássico feito pela Chevrolet, escolhe um que caiba no orçamento e começa a monta-lo do zero.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Obviamente que a segunda opção foi a que me coube e cá estou, no meu quarto porém definitivo Opala! Aliás, muitos Opaleiros reclamam de um problema recorrente nos diversos modelos que foram feitos, <b>de 1968 até o ano 1992</b>: o rompimento da <b>longarina</b>. Isso já tinha ocorrido com um modelo 1977 que tive, há bons anos. Dessa vez, peguei um já com o defeito bem aparente. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixeg0Hn9Ac5CjR3PVQE_yrbvpf_6EE6TPpT4xX4Ynklcc9aZNhSngEZNPaX0rihekoXBKZDK_nypVGDkfAl3lD-B3SzjMxugMHjKDjljjNrqoe2lfX8uHi1co5qIOASFcR93KYwhiija0/s1600/longarina-opala-851-custom-valqueire-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixeg0Hn9Ac5CjR3PVQE_yrbvpf_6EE6TPpT4xX4Ynklcc9aZNhSngEZNPaX0rihekoXBKZDK_nypVGDkfAl3lD-B3SzjMxugMHjKDjljjNrqoe2lfX8uHi1co5qIOASFcR93KYwhiija0/s400/longarina-opala-851-custom-valqueire-2.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: large;">A primeira coisa que recomendo a quem quer ter um Opala ou a quem acaba de adquirir um é aderir aos inúmeros grupos que existem pela internet e agora pelo whatsapp. Tive o prazer de ser recebido pelos <b>Amigos do Opala RJ</b>, que realizam encontros às sextas-feiras em Sulacap, aqui no Rio de Janeiro. Ao me aproximar mais da galera, pude ir aprendendo o nome e o funcionamento de muitas peças. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Ao negociar com a equipe <b>851 Custom</b>, vinda do grupo, acertamos que farei com eles a recomposição total da longarina que está rompida no meu carro e mais uma série de detalhes que incluem a restauração da parte elétrica. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">A seguir o que será feito:</span><br />
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: large;"><b>- Soldagem e alinhamento de colunas A , B e C.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b>- Soldas de estrutura da caixa de rodas com junção do painel corta fogo e soldagem da estrutura da caixa de rodas com a mini frente;</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b>- Remoção de toda parte mecânica (motor , caixa de marchas e agregado.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b>- Remoção e restauração de toda parte elétrica ( chicote de motor, chicote de parte de farol e setas e lanternas ,caixa de fusíveis e ignição).</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b>- Regulagem de válvulas e carburação.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b>- Limpeza do sistema de GNV e regulagem.</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Feita toda a parte estrutura, passaremos à visual. Ansiedade no 220 agora é começar para irmos mostrando aos poucos o andamento da brincadeira. Aguardem as cenas dos próximos capítulos!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">P.S: <i>Fotos da Casa do Opala em Limeira, usadas como base para reparos feitos no Rio de Janeiro.</i></span>Opala do Luckhttp://www.blogger.com/profile/08682540240371884838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8445039276465246774.post-31629048767914851882017-12-18T14:08:00.001-08:002017-12-18T14:08:27.779-08:00Qual é a melhor bateria para Opala?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wIiw9ya0R16leDU5hj14CQILrws1N7y2eH0glHxrcD9gMn-EZvOTbSP0U3JiL-T7iYrAUnnIJvbF2I_W4W1BxO8v3x89Y_yGthM9m-fFC088yJjYoWQOwempz8NbUmaCgehzF190SuA/s1600/a-melhor-bateria-para-opala.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wIiw9ya0R16leDU5hj14CQILrws1N7y2eH0glHxrcD9gMn-EZvOTbSP0U3JiL-T7iYrAUnnIJvbF2I_W4W1BxO8v3x89Y_yGthM9m-fFC088yJjYoWQOwempz8NbUmaCgehzF190SuA/s640/a-melhor-bateria-para-opala.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Atualmente existe uma infinidade de marcas de baterias para automóveis, mas como você e eu somos donos (ou talvez você ainda será) de um carro clássico, o <b>Opala</b>, seria até contraditório demorar um tempo para adquirir um carro com tanta história e colocar qualquer produto para mover a parte elétrica dele.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Pensando nisso, comecei a minha busca, mas com duas marcas clássicas de bateria já em mente: <b>Moura</b> e <b>Heliar</b>. A primeira, talvez a mais cobiçada do mercado, é reconhecida por sua altíssima qualidade e durabilidade, apoiada por uma forte campanha de marketing em vários programas esportivos ligados a carros. Já a segunda, Heliar, não fica muito atrás, embora seja um tanto mais tímida em termos de campanhas.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Ao conversar com um proprietário de um ponto de vendas de baterias, ele foi categórico em afirmar que ambas têm a mesma qualidade, inclusive na garantia, de 18 meses, com vários itens marcados no documento que precisam ser compreendidos para que você não perca tão cedo o direito a uma possível troca, caso necessário.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">O mais importante a destacar é que, embora você deva optar por uma destas duas marcas tradicionais, esteja atento à amperagem da bateria. Existem de vários tipos, 40, 45, 48, 50, 60, 70, 80, 90, etc. Minha escolha foi por uma de 60 amperes, que suporta uma boa carga de energia e é perfeita para atuar em todo o sistema elétrico do Opala. Não estou aqui desmerecendo os demais fabricantes, mas a verdade é que tradição vale muito na hora de escolher algo que vai passar anos ajudando o nosso Opalão a funcionar, logo, com o passar do tempo, novas marcas também passarão a figurar entre nossas escolhas, faça a sua e boa sorte!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<span style="font-size: large;"><br /></span>Opala do Luckhttp://www.blogger.com/profile/08682540240371884838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8445039276465246774.post-36803061031021134222017-12-18T06:02:00.000-08:002017-12-18T14:10:30.308-08:00Meu primeiro Opala, sonhos e reformas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGPuUy7XmyecL29bC5DFHrjxcGg6ndPCLKyLOFDslXIzUIhocVuaCb_TgXLjimi-2zQ609a1tVBCXoTeKbsWyYja0VIDAXvGqaYWXLrdXFo-Yhm7iY7J5uz6EhJuYR3J4eRmuihDvjWbc/s1600/opala-comodoro-1991.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGPuUy7XmyecL29bC5DFHrjxcGg6ndPCLKyLOFDslXIzUIhocVuaCb_TgXLjimi-2zQ609a1tVBCXoTeKbsWyYja0VIDAXvGqaYWXLrdXFo-Yhm7iY7J5uz6EhJuYR3J4eRmuihDvjWbc/s400/opala-comodoro-1991.jpeg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;">Comprar um <b>Opala</b> é quase sempre uma ação passional. Quando você observar alguém cruzando a rua a bordo de um dos modelos clássicos feitos pela Chevrolet, saiba que aquela pessoa tem, além de uma enorme paixão pelo exemplar que possui, tem uma opinião formada sobre o tema (e possívelmente sobre o mundo). </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Ser dono de um <b>Opala</b> significa primeiro que a pessoa renunciou a vários clamores sociais. Em tempos de prestações em média a R$ 500,00 para um carro popular zero (exagerando no exemplo), obter um veículo com mais de 25 anos de idade, muitas vezes já bem deteriorado e iniciar uma cruzada em direção a seu restauro é visto muitas vezes como algo um tanto insano pela maioria das pessoas comuns. Note que usei a frase "pessoas comuns". Se você está lendo isso, provavelmente não deve ser o seu caso.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Elas não estão de todo erradas. Cada um sabe o que o faz feliz, depende muito do ponto de vista e do momento de vida em que a pessoa se encontre. A felicidade de cada indivíduo tem uma fonte. Para alguns, ela está em parecer totalmente aceitável para a sociedade, incluindo nisso o uso de roupas caras, de marcas que demonstrem certo padrão e é claro, carros novos. Já para outros, nada disso tem (tanta) importância, bastando apenas que o objeto de sua paixão, neste caso o <b>Opala</b>, esteja pronto para uso, ou restauro, como queira. Novamente afirmo, se você está aqui, provavelmente deve ser este o seu caso.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1-gkSwVf__dtJyKTv0H3m1mU4PekA9Rp3CwaG_ZDcvDwv2JjgVl2fVL1cHZL3mYIhfTv7JJ8Ld8qjOqbxpRwD_6TfppYcs0xQUEWcMu-_AEQCOaID7tMsDqndMwO8lvaR7edSNsRrNxA/s1600/opala-comodoro-1991-2.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1-gkSwVf__dtJyKTv0H3m1mU4PekA9Rp3CwaG_ZDcvDwv2JjgVl2fVL1cHZL3mYIhfTv7JJ8Ld8qjOqbxpRwD_6TfppYcs0xQUEWcMu-_AEQCOaID7tMsDqndMwO8lvaR7edSNsRrNxA/s400/opala-comodoro-1991-2.jpeg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: large;">O nascimento desse <b>blog sobre Opala</b> é o resultado dessa paixão. Ao adquirir um <b>Opala Comodoro SL/E 1991</b>, o quarto Opala a ser pilotado e operado por este que vos escreve, decidi externar os contratempos, erros e acertos que terei ao reformar o bólido. Ressalto que não sou profundo conhecedor de automóveis, o que fará deste sítio um verdadeiro campo de relatos, experiências e surpresas ao longo dos trabalhos aos quais me dedicarei para tornar o modelo o mais bonito e conservado possível.</span><br />
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<span style="font-size: large;">Você deve estar se perguntando, se este é o quarto Opala dele, por que o título do post é "<b>Meu primeiro Opala, sonhos e reformas</b>"? Considero este o ´primeiro´ porque é o único ao qual venho dando a real atenção que essa maravilha da <b>GM</b> (General Motors) merece. Se você, assim como eu, adora carros antigos e em especial os vários modelos de Opala existentes no mercado de usados, peço que me dê o prazer de acompanhar o crescimento do blog. Prometo relatar em primeira pessoa o maior número de acontecimentos e experiencias possíveis sobre a recuperação e restauração de Opala e tudo o que a cerca. </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Obrigado por ler até aqui, em breve novo post!</span>Opala do Luckhttp://www.blogger.com/profile/08682540240371884838noreply@blogger.com0